Poniższy kalkulator został stworzony z wielką starannością przez portal dla Polaków w Niemczech Dojczland.info. Użytek oraz obliczenie bez gwarancji. Z bezpłatnym kalkulatorem niemieckiego podatku drogowego oferowanym przez Dojczland.info obliczysz szybko i sprawnie wysokość rocznej składki!

Niemcy to wybitny kraj o jednej z najbardziej zaawansowanych gospodarek na świecie. Infrastruktura niemiecka jest często przytaczana jako przykład dla mieszkańców innych mniej rozwiniętych krajów, gdzie złe drogi stały się na porządku dziennym. Jednym z głównych niemieckich atutów mogą być autostrady i drogi Niemiec. Specyfika autostrad i dróg Autostrady w Niemczech spełniają międzynarodowe standardy, a przy ich projektowaniu należy spełnić szereg warunków: Obecność dwóch lub więcej pasów ruchu w każdym kierunku. Listwa do podziału strumieni przeciwprądowych z przegrodami. Szerokość pasa wynosi 3,5–4 metry, a wysokość przegród pozwala zobaczyć, co dzieje się na nadjeżdżającym pasie. Obowiązkowe rozdzielenie strumieni ruchu na wszystkich poziomach. Nawierzchnia drogi jest asfaltowa na podbudowie betonowej. Autostrady oprócz spełnienia wymagań technicznych muszą posiadać odpowiednie wyposażenie i infrastrukturę: znaki odblaskowe o odstępie instalacji nie większym niż 50 m; tereny rekreacyjne z miejscami parkingowymi i toaletami; stacje benzynowe ze sklepami, placówkami gastronomicznymi i hotelami; automatyczny system monitorowania ruchu, który umożliwia uwzględnienie natężenia ruchu i warunków pogodowych, ustalając na tej podstawie dozwoloną prędkość maksymalną; numery telefonów kontaktowych do wezwania pomocy znajdują się co 2 km; jednolite normy dla wszystkich znaków i znaków drogowych; ogrodzenia w celu zmniejszenia hałasu pochodzącego z transportu drogowego i uniemożliwienia zwierzętom wchodzenia na tor. Niemcy posiadają czwartą pod względem długości sieć dróg ekspresowych na świecie. Łączna długość autostrad, według danych z 2021 roku, wynosi ponad 13 tysięcy kilometrów. Zalecamy również zapoznanie się z mapami drogowymi Niemiec. Identyfikatory i numeracja autostrad Niemieckie autostrady mają własny system numeracji. Identyfikator linii składa się z prefiksu A i cyfr (do 3 znaków). Liczba cyfr wskazuje długość autostrady. Najkrótsze autostrady można rozpoznać po trzycyfrowych numerach. Liczby dwucyfrowe reprezentują drogi o średniej długości, które zazwyczaj łączą najważniejsze autostrady – ich identyfikator zawiera jedną cyfrę. Na przykład najdłuższa autostrada A7 przebiega przez całe Niemcy i umożliwia podróżowanie między Austrią a Danią. Numeracja parzysta wskazuje, że tor umożliwia podróżowanie między zachodnimi i wschodnimi regionami Niemiec. Nieparzyste liczby autostrad mówią kierowcy, że ich trasa biegnie między północną a południową częścią kraju. Na przykład A17 to autostrada do Drezna, która pozwala dostać się do Pragi. Można też natknąć się na identyfikatory z prefiksem E – są to europejskie trasy drogowe. Organizacja ruchu na autostradach w Niemczech Na autostradach w Niemczech obowiązuje specjalne ograniczenie prędkości. Autostrady zostały pierwotnie stworzone do szybkiego poruszania się po kraju, więc w większości przypadków nie ma ograniczeń prędkości. Jednak zalecana prędkość to 130 km/h. Większa prędkość znacznie zwiększa prawdopodobieństwo wypadku. Pojazdy o maksymalnej prędkości poniżej 60 km/h nie mogą poruszać się po autostradzie. Około jedna trzecia wszystkich niemieckich autostrad ma ograniczenia prędkości. Należy pamiętać, że w zależności od natężenia ruchu i warunków ruchu dopuszczalne prędkości minimalne i maksymalne mogą się różnić. Podobne sytuacje mają miejsce w przypadku wypadków czy korków. Zasady ruchu drogowego Niemcy mają dość surowe ustawodawstwo. Większość naruszeń jest karana punktami i grzywnami pieniężnymi. Za pozbawienie praw wystarczy 8 punktów. Za stężenie alkoholu we krwi powyżej 0,5 ppm grozi grzywna od 500 do 1500 euro oraz 7 punktów karnych. Dawka 1,1 ppm jest przestępstwem kryminalnym i grozi karą pozbawienia wolności, a następnie dyskwalifikacją. Zabrania się przewożenia alkoholu w otwartym opakowaniu. Zaleca się stosowanie świateł mijania. Ograniczenie prędkości na niemieckich autostradach jest przestrzegane z błędem 3 km/h. Do przewozu dzieci poniżej 12 roku życia wymagane jest specjalne siedzenie. Przy wzroście poniżej 150 cm dziecko musi jeździć na tylnym siedzeniu. Wszyscy pasażerowie mają obowiązek zapinania pasów bezpieczeństwa. Kierowcy nie mogą rozmawiać przez telefon bez użycia zestawu słuchawkowego. Zaleca się posiadanie zapasowego kompletu lamp, apteczki oraz trójkąta ostrzegawczego. Również w przypadku zatrzymania awaryjnego będziesz potrzebować odzieży z elementami odblaskowymi. Przednia szyba pojazdu musi przepuszczać co najmniej 75% światła, a boczne przednie szyby – 70%. Opony muszą być dostosowane do pory roku i warunków pogodowych. Tunele i drogi płatne Drogi płatne w Niemczech dla samochodów osobowych reprezentowane były tylko przez kilka obiektów. W tej chwili przejazd autostradami opłaca się kupując winietę – rodzaj abonamentu na określony czas. Taryfy są następujące: 10 dni – 10 euro. 60 dni – 22 euro. 1 rok – około 130 euro (dla obywateli niemieckich). Oprócz ogólnego podatku, płatny jest wjazd do następujących dróg i tuneli w Niemczech: Tunel Warnowtunnel – do 4 euro (w zależności od sezonu); Tunel Herrentunnel – 1,7 euro; panoramiczna droga Rossfeld panoramastrasse – 8 euro. Węzły i ruch, obszary obsługi, rampy Strefy usługowe to przestrzenie, które pozwalają na zaspokojenie wszystkich niezbędnych potrzeb kierowców w trasie: zakwaterowanie, tankowanie i zakup jedzenia. Nazwy takich stref najczęściej kojarzą się z osiedlami lub atrakcjami geograficznymi znajdującymi się w pobliżu. Strefy usługowe, w których na swoim terenie znajdują się sklepy i stacje benzynowe, nazywane są Rastplatz. Również na niemieckich autostradach znajdują się Autodofs – wioski samochodowe. Na ich terenie znajdują się stacje naprawcze, myjnie samochodowe, motele, restauracje, a nawet płatny prysznic. Wszystkie zjazdy na niemieckich autostradach są ponumerowane i odwzorowane. Znak drogowy ausfahrt wskazuje zjazd z autostrady. Istnieją również znaki wskazujące odległość do wyjścia, dzięki czemu nie przegapisz zakrętu. Węzły drogowe na głównych i średnich autostradach nie przecinają się na tym samym poziomie – dozwolone jest tylko łączenie lub rozdzielanie potoków ruchu. Konfiguracja skrzyżowań jest wskazana na znakach. Korzystanie z wymiany koniczyny jest dość typowe. Położenie geograficzne Niemiec powoduje kolosalny ruch na ich drogach. Do rozładunku autostrad z nadmiernej liczby pojazdów stosuje się następujące metody: automatyczne ograniczenie prędkości na każdym pasie, w zależności od natężenia ruchu; dynamiczne znaki drogowe; czujniki ruchu do oceny natężenia ruchu; tymczasowe znaczniki; wykorzystanie pobocza drogi jako tymczasowego pasa; zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe. Budowa autostrad w Niemczech W Niemczech drogi budowane są przy użyciu najnowocześniejszych technologii, które gwarantują trwałość i jakość. Średnia żywotność jezdni wynosi 30-50 lat, czyli znacznie więcej niż w przypadku większości autostrad WNP. Ponadto osiągi drogowe pozostają wysokie przez długi czas. Wszystko to zasadniczo różni się od krajów przestrzeni postsowieckiej, gdzie drogi są naprawiane prawie co roku po zimie. Przede wszystkim należy zauważyć, że budowa autostrad nie ma nic wspólnego z metodami układania asfaltu, do których jesteśmy przyzwyczajeni. Jeśli spojrzysz na płótno autostrady w przekroju, będzie przypominało kanapkę składającą się z kilku warstw: przygotowana baza; podkład tekstylny pełniący funkcję drenażu; podstawa z piasku i tłucznia kamiennego; warstwa betonu cementowego; wierzchnia warstwa cementu lub asfaltu. Praca odbywa się głównie za pomocą technologii, a procent pracy ręcznej jest zminimalizowany. Maszyny układają warstwy mieszanki betonowej niemal automatycznie. W końcowym etapie wycinane są dylatacje i formowane są pojedyncze płyty zapobiegające pękaniu. Szwy uszczelnione gumowymi uszczelkami. Aby obciążenia były równomiernie rozłożone, płótno jest wzmocnione kołkami i kotwami. Te metalowe konstrukcje pomagają ograniczyć pionowy i poziomy ruch płyt betonowych. Utrzymanie drogi betonowej wyklucza naprawy lokalne – uszkodzony odcinek jest wymieniany w całości. Na jednej zmianie (12 godzin) pracownicy mogą średnio przejść 800 m. Koszt 1 km zaczyna się od 2 milionów euro, droga asfaltowa kosztuje mniej więcej tyle samo.. Technologia asfaltowania w Niemczech stopniowo ustępuje miejsca betonowi. Główne zalety asfaltu to szybkość twardnienia mieszanki (beton trwa kilka dni) oraz możliwość załatania. Do mocnych stron betonu cementowego należą przyjazność dla środowiska i trwałość. Strefy ekologiczne Na drogach Niemiec często znajdują się strefy ekologiczne, których celem jest zapobieganie zanieczyszczaniu atmosfery przez pyły i emisje. Obszary te są oznaczone znakiem z napisem „Strefa Umwelt”. Do przejazdu przez strefę ekologiczną wymagana jest naklejka Plakette. Jego koszt waha się od 5 do 15 euro. Istnieją 3 rodzaje naklejek i mogą być wymagane w odpowiednich obszarach. Cudzoziemcy mogą zamówić Plakette na następujących stronach internetowych: lub . Do wypełnienia wniosku potrzebny będzie dowód rejestracyjny z informacjami o właściwościach środowiskowych pojazdu. Koszt formalności wyniesie 6 euro, a naklejki są zwykle wysyłane pocztą w ciągu kilku tygodni. Zezwolenie można również uzyskać w oficjalnych ośrodkach lub kupić na niektórych stacjach benzynowych. Kara za brak naklejki wynosi 80 euro. Lista stref ekologicznych znajduje się na mapie . Niemieckie parkingi Parking w Niemczech jest w większości płatny. Średnio godzina parkowania kosztuje 1 euro. Istnieją 2 rodzaje opłat parkingowych: na czas określony; na końcu parkingu. Zwykle czas parkowania wynosi 2 godziny, po czym trzeba zwolnić miejsce lub ponownie zaparkować. Za opłatą dostępne są specjalne maszyny, które przyjmują monety i nie wydają reszty. Otrzymany bilet parkingowy należy przymocować do przedniej szyby. Kara za nieopłacone parkowanie wynosi od 5 do 27 euro za 30 minut bezczynności. Znaczenie niemieckich autostrad Na całym świecie niemieckie autostrady słusznie zapewniły sobie status dróg referencyjnych. Jako swoisty papierek lakmusowy poziomu rozwoju kraju, jakość dróg w Niemczech odzwierciedla skrupulatność i odpowiedzialność Niemców. Dlatego niemieckie autostrady można uznać za tak ważne punkty orientacyjne jak Brama Brandenburska czy Mur Berliński. Abonament RTV w Niemczech w 2022: Ile wynosi? Opłata za abonament RTV w Niemczech (Rundfunkbeitrag) miała wzrosnąć o 86 centów miesięcznie od stycznia 2021 roku, z 17,50 euro do 18,36 euro . Podwyżkę zablokowała Saksonia-Anhalt, co sędziowie Federalnego Trybunału Konstytucyjnego (TK) jeszcze na początku sierpnia 2021 roku ocenili
Osoby, które prowadzą firmę bądź są zatrudnione w Niemczech na podstawie umowy o pracę, są zobowiązane do opłacania podatku drogowego. Kierowca ma obowiązek we własnym zakresie dowiedzieć się, w jakim terminie i jakiej wysokości będzie musiał zapłacić podatek drogowy. Niestety kierowcy nie otrzymują powiadomień czy ponagleń związanych z opłaceniem tego podatku. Kiedy policja dokonuje kontroli drogowej, to osoba kierująca musi pokazać dokument, który będzie potwierdzeniem na opłacenie podatku do urzędu szukać informacji na temat podatku drogowego?Instytucją, odpowiedzialną za podatek drogowy, jest niemiecki Urząd Celny. W momencie, kiedy rejestrujemy auto, mamy obowiązek udzielenia zgody, aby administracja w urzędzie mogła pobierać od nas podatek. Decyzje dotyczące podatku drogowego są wydawane raz i są aktualne aż do momentu wyrejestrowania auta. Uwaga! Warto zapisać sobie numer 0351 / 44-834-550. Jest to numer do centrali informacyjnej na temat podatku drogowego i tam można otrzymać odpowiedzi na bieżące pytania dotyczące wyliczenia podatku. Terminy i ratyPodatek drogowy należy uregulować zawsze za następny rok. Trzeba to uczynić do 20 września. Podatek ten płacimy w całości, chyba że jego wysokość przekracza 500 €. W takiej sytuacji jest możliwość rozłożenia kwoty na dwie równe raty. Jeśli jednak decydujemy się na dwie raty, każda raz na pół roku, to musimy liczyć się z dodatkowym kosztem 3%. Jeżeli podatek wynosi ponad 1000 €, to możemy go zapłacić w czterech oddzielnych transzach, raz na kwartał. Tutaj procent wzrasta i wynosi 6%. Zwolnienie z podatkuW Niemczech ze zwolnienia z podatku drogowego mogą skorzystać osoby, które posiadają elektryczne auta. Przyznane zwolnienie obowiązuje od momentu rejestracji auta do pięciu lub 10 lat. – rejestracja od 18 maja 2011 r. do 31 grudnia 2015 r. – zwolnienie na 10 lat– rejestracja od 01 stycznia 2016 r. do 31 grudnia 2020 r. – zwolnienie na 5 lat UlgiOsoby upośledzone mogą wnioskować o ulgę w regulowaniu podatku drogowego. Jeżeli wszelkie wymogi zostaną spełnione, wówczas mogą oni płacić po 50% niższy podatek. Ulga może być przyznana w momencie, gdy osoba upośledzona ma problem z ze swobodnym poruszaniem się a w jej legitymacji, istnieje symbol „G”. Sytuacja wygląda podobnie w przypadku osób, które nie słyszą. Tu istotny jest symbol „GI”. Ważnym warunkiem jest również zrzeczenie się przywileju nieodpłatnego korzystania z komunikacji miejskiej. Inne osoby, które mogą liczyć na ulgę, muszą posiadać w swojej legitymacji inwalidzkiej, któryś z poniższych symboli: „H” – osoby nieudolne„BI” – osoby mające poważne zaburzenia widzenia„Ag” – osoby mające wyjątkowe upośledzenie chodzenia. Co, jeżeli nie zapłacę?Osoby, które są zobowiązane uregulować ww. podatek, ale tego nie zrobiły, muszą wiedzieć, że czekają ich nieprzyjemne konsekwencje. Po pierwsze, będą to kary pieniężne a ponadto wezwanie, by zapłacić zaległy podatek razem z odsetkami. Jak obliczyć podatek drogowy? Obecnie w internecie można znaleźć kalkulatory niemieckiego podatku drogowego. Aby prawidłowo wyliczyć należny podatek, trzeba podać rodzaj pojazdu (samochód osobowy lub motor), pojemność silnika, emisję dwutlenku węgla, klasę emisji spalin, rodzaj silnika a także datę pierwszej rejestracji. Osoby, które prowadzą firmę bądź są zatrudnione w Niemczech na podstawie umowy o pracę, są zobowiązane do opłacania podatku drogowego. Kierowca ma obowiązek we własnym zakresie dowiedzieć się, w jakim terminie i jakiej wysokości będzie musiał zapłacić podatek drogowy. Niestety kierowcy nie otrzymują powiadomień czy ponagleń związanych z opłaceniem tego podatku. Kiedy policja dokonuje kontroli drogowej, to osoba kierująca musi pokazać dokument, który będzie potwierdzeniem na opłacenie podatku do urzędu skarbowego. Gdzie szukać informacji na temat podatku drogowego?Instytucją, odpowiedzialną za podatek drogowy, jest niemiecki Urząd Celny. W momencie, kiedy rejestrujemy auto, mamy obowiązek udzielenia zgody, aby administracja w urzędzie mogła […] Czytaj artykuł
Na początek warto podkreślić, że podatek od darowizn funkcjonuje na takiej samej zasadzie jak podatek od spadków w Niemczech – obowiązują takie same stawki, ulgi i przepisy. Każda osoba fizyczna mieszkająca w Niemczech, która otrzymuje prezent przekraczający kwotę objętą ulgą od darowizn jest zobowiązana do zapłaty należnego W Niemczech każdy właściciel samochodu lub innego pojazdu dopuszczonego do ruchu drogowego, jest zobowiązany do opłacania podatku Polsce też opłacamy ten podatek, ale jest on zawarty w cenie przepisów niemieckiego prawa podatkowego, wynika natomiast, iż samochodem z polskimi tablicami rejestracyjnymi można jeździć w Niemczech przez rok od przekroczenia granicy, tylko w przypadku tymczasowego pobytu, czyli takiego, gdy nasze centrum życiowe nadal pozostaje w Polsce, jak rodzina, dom czy inna praca. Udowodnienie pobytu tymczasowego wcale nie jest takie proste, ponieważ policja może Państwu udowodnić dokładnie co innego – wystarczy, że np. mieszkacie w Niemczech z rodziną, macie pracę, pobieracie świadczenia socjalne jak np. Kindergeld i policja w krótkim odstępie czasu zrobi trzy zdjęcia zaparkowanego pod blokiem samochodu. Wtedy wiadomo, że z samochodu korzystacie w Niemczech na co dzień i trudno mówić w takim przypadkuo pobycie tymczasowym. Wówczas oznacza to tzw. Regelmassiger Standort– czyli regularne miejsce pobytu auta i zwolnienie z podatku nie przysługuje,a może być to wręcz uznane za oszustwo podatkowe. Niezgodne z prawem używanie samochodu (brak przemeldowania, nadal polskie tablice rejestracyjne) w sposób jaki wspomniałam, powoduje też obowiązek podatkowy naliczany do tyłu. Jeśli osoba kierująca pojazdem zostanie poddana kontroli drogowej, a nie posiada dowodu opłacenia podatku drogowego za samochód na polskich tablicach rejestracyjnych użytkowany w Niemczech, wtedy podatek nalicza się wstecz od daty zamieszkania w Niemczech. Np. jeśli pracujecie od 5 lat w Niemczech, to podatek drogowy będziecie musieli niestety zapłacić od pierwszego dnia pobytu w Niemczech, czyli za 5 lat wstecz. Długość okresu używania auta w Niemczech ma wpływ na wysokość podatku drogowego. Jest to konsekfencją przywileju darmowego używania autostradi dróg w RFN. W przypadku kontroli drogowej i opłaconego podatku, ale jazdy nadal na polskich tablicach rejestracyjnych następstwem może być konfiskata pojazdu. Jeśli faktycznie tymczasowo przebywacie w Niemczech, w takiej sytuacji przez rok jesteście zwolnieni Państwo z płacenia podatku drogowego (Kfz-Steuer). Zwolnienie to nie dotyczy pojazdów wykorzystywanych do odpłatnego przewozu osób lub dóbr lub gdy uzasadnione jest regularne miejsce pobytuw RFN. Natomiast jeśli wiecie od razu, że Niemcy będą Waszym stałym miejscem pobytu, czyli, że będziecie przebywać na terenie RFN przez ponad 183 dni, jesteście Państwo zobowiązani do zapłaty w Nieczech zarówno podatku dochodowego na podstawie ustawy o unikaniu podwójengo opodatkowania, jak również musicie Państwo wtedy jak najszybciej przerejestrować samochód, gdyż w przeciwnym razie narazicie się na kary. §1 Nr. 3 Kraftfahrzeugsteuergesetz (ustawa o opodatkowaniu pojazdów silnikowych) mówi bowiem jasno, iż bezprawne korzystanie z samochodu również podlega opodatkowaniu: „podatkowi drogowemu podlega bezprawne korzystanie z pojazdów, co stanowi tzw. Ordnungswidrigkeit, czyli wykroczenie, polegające na jeździe bez koniecznego zezwolenia dopuszczającego do ruchu drogowego.” Bezprawne korzystanie z pojazdu ma zgodnie z §§ 3 FZV (ustawao dopuszczeniu pojazdów do ruchu), 48 FZV, 24 StVG (przepisy ruchu drogowego) miejsce wtedy, kiedy samochód nie został dopuszczony do ruchu zgodnie z prawem niemieckim, mimo iż „ośrodek interesów zyciowych” jego właściciela znajduje się w Niemczech. Jeśli spełnają Państwo przesłankę pobytu ponad 183 dni w roku podatkowym, uzasadnia to wasz punkt interesów życiowych w RFN, czyli stałe miejsce pobytu i obowiązek przerejestrowania pojazdu. Jeśli nie zostanie on spełniony, narzażacie się Państwo na zarzut oszustwa podatkowego, po niemiecku Steuerhinterziehung, z & 370 Abgabeordnung – ustawy podatkowej, zagrożonego karą pozbawienia wolności do 5 lat lub karą grzywny. Jeśli natomiast otwieracie Państwo na terenie RFN własną działalność gospodarczą, wyklucza się wtedy od początku tymczasowość waszego pobytu i jesteście zobowiązani do natychmiastowego przerejestrownia pojazdu. Wynika z tego, że jeśli nie przebywamy tymczasowo na terenie Niemiec, to nasz pojazd musi zostać dopuszczony do niemieckiego ruchu drogowego na postawie niemieckich przepisów prawa (Fahrzeug Zulassungsverordnung – rozporządzenie o rejestracji/dopuszczeniu do ruchu pojazdów). Dopuszczenie do ruchu drogowego to miejsce z którego auto bezpośrednio włącza się do ruchu drogowego i tam regularnie wraca. W przypadku zmieniających się miejsc pobytu, jest to miejsce które w porównaniu z innymi stanowi punkt ciężkości do którego się najczęściej wraca np. inżynier budowlany objeżdżający budowy. Po przerejestrowaniu pojazdu w Niemczech należy też zwarzeć niemieckie ubezpieczenie OC, bowiem polskie ubezpieczenie nie będzie chciało pokryć szkody w przypadku jej powstania. Kiedy w takim razie pojawia się obowiązek płacenia podatku drogowego i przerejestrowania samochodu w Niemczech? Opłacenie niemieckiego podatku drogowego nie zwalnia Was z obowiązku przerejestrowania samochodu, jeśli Wasz „ośrodek interesów życiowych” znajduje się w Niemczech. Tylko dla osób zamieszkujących strefy przygraniczne istnieje wyjątek od powyżej wskazanych reguł. Osoby takie mają prawo nadal poruszać się pojazdem zarejestrowanym w Polsce i w Polsce dokonywać opłaty ubezpieczenia, bo w ich przypadku miarodajne jest ich miejsce zamieszkania i zameldowanie w strefie przygranicznej, a nie miejsce wykonywania pracy. W przypadku studentów, również nie jest wymagane przerejestrowanie auta, gdy je sami prowadzą, ale muszą posiadać zaświdczenie z uczelni o statusie studenta, gdy jednak podjemują pracę, tracą statut studenta w zakresie przpeisów podatkowych i mają obowiązek przerejestrować samochód i opłacać podatek drogowy. W niemieckim ustawodawstwie istnieje orzeczenie sądowe (Orzeczenie FG Hamburg z dnia numer sprawy: 2 K 246/10 w sprawie podatku od pojazdów silnikowych dla zagranicznych samochodów osobowych), z którego wynika, że: „Zagraniczny samochód osobowy podlega niemieckiemu podatkowi od pojazdów silnikowych, jeśli użytkownik ma miejsce zamieszkaniaw Niemczech i samochód jest do jego dyspozycji w zakresie użytkowania. Zwolnienie podatkowe określone w § 3 Nr. 13 KraftStG jest nieskuteczne, jeśli pojazd jest użytkowany przez osoby, które posiadają w kraju (w Niemczech) miejsce zamieszkania lub stałego pobytu.” Ile wynosi podatek drogowy, czyli Kfz-Steuer? Wysokość podatku zależy od kilku czynników. W przypadku samochodów osobowych przy obliczaniu jego wysokości brane są pod uwagę przede wszystkim pojemność silnika i jego rodzaj (diesel czy benzyna) oraz klasa emisji spalin. Natomiast w przypadku samochodów zarejestrowanych w Polsce dodatkowym czynnikiem mającym wpływ na wysokość podatku jest długość okresu użytkowania w Niemczech. Istnieją kalkulatory dla obliczenia konkretnego podatku. Anna Golan, Prawnik polsko-niemiecki / Köln,
Chłopie, w Niemczech musisz płacić podatek drogowy (od pojemności silnika i klasy spalin - ja płacę ponad 700 euro rocznie), ubezpieczenie OC jest średnio 4 razy droższe niż w Polsce, w moim przypadku 250 euro na kwartał - absolutnie nie opłaca się zostawiać auta na niemieckich blachach. Ja
Jak obliczyć podatek drogowy? Obecnie w internecie można znaleźć kalkulatory niemieckiego podatku drogowego. Aby prawidłowo wyliczyć należny podatek, trzeba podać rodzaj pojazdu (samochód osobowy lub motor), pojemność silnika, emisję dwutlenku węgla, klasę emisji spalin, rodzaj silnika a także datę pierwszej rejestracji. Kwota wolna od podatku przy emisji spalin 120g/km dla samochodów zarejestrowanych do 2011 roku, 110g/km dla samochodów zarejestrowanych od 2012 roku oraz 95g/km dla samochodów zarejestrowanych od 2014r. Za każdy kolejny g/km naliczony jest podatek w wysokości 2 Euro. Zwykle kwota roczna wynosi 100-150 Euro. Ile wynosi podatek drogowy w Niemczech? Pkw-Maut: Infrastruktura opłat drogowych Klasa środowiskowa Benzyna Diesel Euro-3 i poniżej 6,5 € 9,5 € Euro-4 i Euro-5 2 € 5 € Euro 6 1,8 € 4,8 € Jak ominac podatek drogowy w Niemczech? Stałe zwolnienie z podatku KFZ Steuer mogą otrzymać osoby, które regularnie dojeżdżają z miejsca zamieszkania (Polska) do miejsca pracy pracy w Niemczech (niem. Pendler) i powracają regularnie na miejsce zamieszkania. Od czego zależy podatek drogowy w Niemczech? W Niemczech obowiązuje podatek drogowy, którego wysokość jest zależna między innymi od emisji spalin pojazdu, jego wieku, czy wielkości silnika. Warto przed zakupem samochodu obliczyć jego wysokość, aby wiedzieć z jakimi koszatmi należy się liczyć. Jak obliczyć podatek od kupna samochodu? Jak obliczyć wysokość podatku od kupna samochodu? Wysokość podatku od czynności cywilnoprawnych wynosi 2 proc. wartości rynkowej przedmiotu transakcji, czyli samochodu. Jak łatwo policzyć, od pojazdu o wartości 20 000 zł podatek PCC wyniesie 400 zł. Jaka jest kara za niezapłacenie podatku drogowego w Niemczech? Zgodnie z § 378 niemieckiej Ordynacji Podatkowej za lekkomyślne uszczuplenie podatku grozi kara grzywny do 50 000 euro. Co jest potrzebne do opłacenia podatku drogowego w Niemczech? Wystarczy, że posiadacie meldunek oraz zatrudnienie w Niemczech. Podczas kontroli drogowej kierujący powinien pokazać dokument potwierdzający zapłacenie podatku od samochodu na rzecz niemieckiego urzędu skarbowego. Ile wynosi podatek drogowy? Prezentują się one następująco: powyżej 3,5 tony do 5,5 tony włącznie – 880,77 zł, powyżej 5,5 tony do 9 ton włącznie – 1469,31 zł, powyżej 9 ton, ale poniżej 12 ton – 1763,16 zł. Co to jest kwota wolna od podatku w Niemczech? Aktualnie kwota wolna od podatku wynosi 9168 euro na każdego podatnika. Planowo, w 2020 roku ma nastąpić kolejna podwyżka kwoty wolnej od podatku o 240 euro, dzięki czemu finalnie suma będzie wynosiła 9408 euro na każdego podatnika. Jak nie płacić podatku drogowego w Niemczech? Po trzecie: używanie samochodu na terenie Niemiec przez tydzień należy bez wątpienia zakwalifikować jako przejściowe użytkowanie samochodu. Zaś ”przejściowe użytkowanie” zagranicznego samochodu jest jednym z wyjątków ustawowych, zwalniających z obowiązku płacenia podatku drogowego w Niemczech. Czy w Niemczech można jeździć czyims autem? Wejście Polski do UE wiąże się z wieloma zmianami, na szczęście także na lepsze. Już od 1 maja prościej będzie jeździć po naszym kraju pożyczonym samochodem na niemieckich czy francuskich numerach rejestracyjnych. Czy trzeba przerejestrować samochód w Niemczech? Jeśli Twój “główny ośrodek interesów życiowych” jest w Niemczech, to musisz przerejestrować auto. Polskie tablice rejestracyjne w Niemczech w tym przypadku niestety nie przejdą. Od czego zależy wysokość podatku drogowego? Ustalono w niej, że wysokość rocznych stawek podatku od środków transportowych zarejestrowanych na terytorium danej gminy uchwalana jest zawsze przez władze gminy. Mogą one różnić się w zależności od liczby miejsc siedzących w pojeździe, jego wpływu na środowisko naturalne czy roku, w którym został wyprodukowany. Kiedy trzeba płacić podatek drogowy w Niemczech? Podatek drogowy w Niemczech należy zapłacić z góry za następny rok, w terminie do 20 września, w całości. Jeśli podatek przekracza 500 euro, wtedy właściciele pojazdów mogą zapłacić go w dwóch ratach, co pół roku.
Gewerbesteuer, w skrócie GewSt, jest jednym z dwóch podatków dochodowych, obok Körperschaftsteuer, którym opodatkowane są dochody spółek mających swoją siedzibę w Niemczech, a jego wysokość zależna jest od wielkości dochodów, jakie osiągane są przez przedsiębiorstwo. To najstarszy rodzaj podatku, ja
Prowadzicie w Niemczech firmę i nie wiecie jakie podatki musicie płacić? W tym artykule pomożemy Wam przebrnąć przez niemiecką dżunglę podatkową!Jakie podatki płaci w Niemczech przedsiębiorca?Jeśli prowadzicie w Niemczech działalność jednoosobową (Einzehlunternehmer) lub spółkę osobową (Personengesellschaft), to istotne są dla Was trzy rodzaje podatków: podatek dochodowy (Einkommensteuer), podatek od działalności gospodarczej (Gewerbesteuer) oraz podatek obrotowy (Umsatzsteuer). O tym jak założyć w Niemczech firmę przeczytacie tutaj: Jak założyć w Niemczech firmę?.Podatek dochodowy w NiemczechJak sama nazwa wskazuje, w przypadku podatku dochodowego, opodatkowany zostaje dochód – czyli Wasz zysk pomniejszony o specjalne wydatki (np. prywatne ubezpieczenie zdrowotne, utrzymanie, darowizny itp.) lub opłaty nadzwyczajne (do których należą przykładowo koszty lekarza albo pogrzebu).Jeśli zarabiacie mniej niż rocznie (ulga podstawowa), nie płacicie podatku dochodowego. Jeśli zarabiacie więcej, stawka podatku waha się od 6% do 42% w zależności od Waszych dochodów, plus podatek kościelny lub dodatek się oblicza podatek dochodowy w Niemczech?Podatek dochodowy w Niemczech oblicza się następująco:dochód podlegający opodatkowaniu x stawka podatku dochodowego = podatek dochodowyRęczne obliczenie podatku dochodowego jest stosunkowo skomplikowane, dlatego też na stronie Federalnego Ministerstwa Finansów znajduje się oficjalny kalkulator podatku dochodowego: od działalności gospodarczej w NiemczechJeśli prowadzicie w Niemczech działalność gospodarczą jako przedsiębiorca jednoosobowy lub spółka osobowa, to podatek od działalności gospodarczej jest naliczany od dochodu z działalności gospodarczej wynoszącego powyżej euro. Dochód z działalności gospodarczej zazwyczaj odpowiada Waszemu zyskowi. Ten zostaje najpierw pomnożony przez wartość pomiaru podatkowego (niem. Steuermessazahl), która wynosi 3,5%, a następnie przez stawkę podatku od działalności się oblicza podatek od działalności gospodarczej w Niemczech?Wzór na obliczenie podatku od działalności gospodarczej w Niemczech jest następujący:dochód z działalności gospodarczej x 3,5% x stawka podatku od działalności gospodarczej = podatek od działalności gospodarczejPodczas gdy wartość pomiaru podatkowego wynosi zawsze 3,5%, stawka podatku od działalności gospodarczej jest w Niemczech różna w zależności od lokalizacji firmy. Stawka ta ustalana jest przez wiedzieć: podatek od działalności gospodarczej jest zaliczany na poczet podatku dochodowego. W związku z tym obciążenie pozostaje mniej więcej takie obrotowy w NiemczechTrzecim ważnym podatkiem, który musicie zapłacić jako przedsiębiorca indywidualny lub spółka osobowa w Niemczech, jest podatek obrotowy (niem. Umsatzsteuer). Również w tym wypadku istnieje pewien wyjątek od jego płacenia. Jeśli skorzystacie z istniejącej w Niemczech regulacji dla drobnych przedsiębiorców i Wasz obrót wyniesie mniej niż euro rocznie, to nie będziecie musieli płacić tego podatku. Jakie ma to wady i zalety przeczytacie tutaj: Wszystko o niemieckiej regulacji dla drobnych przedsiębiorców (Kleinunternehmerregelung)!.Jak obliczyć wysokość podatku obrotowego w Niemczech?Podatek obrotowy w Niemczech jest obliczany według następującego wzoru:obrót x stawka podatku od obrotu (7% lub 19%) = podatek od obrotuPodatki jako spółka kapitałowaSpółki kapitałowe w Niemczech płacą podatek od działalności gospodarczej oraz obrotowy, a oprócz tego:podatek dochodowy od osób prawnych (niem. Körperschaftsteuer)podatek od dochodu z kapitału (Kapitalertragssteuer)Pułapki podatkowe w NiemczechO tym na co zwrócić szczególną uwagę w kwestii podatków dla firm w Niemczech, przeczytacie tutaj: 5 pułapek podatkowych przy zakładaniu firmy w Niemczech.
Składka na prywatne ubezpieczenie zdrowotne: 400 €. Procent pracodawców: 2450 x 16,1% = 394,45 €: 2 = 197,22 €. Na podstawie powyższej kalkulacji pracodawca zapłaci składkę na prywatne ubezpieczenie zdrowotne w wysokości 197,22 EUR. Za 400 euro będziesz musiał zapłacić 202,78 euro z własnej kieszeni. Mandaty drogowe w Niemczech – za co grozi Ci kara?Czy niemieckie drogi kojarzą Ci się z pięknymi autostradami, które zachęcają do szybkiej i beztroskiej jazdy? Pewnie tak. Tym bardziej kusząca jest podróży samochodem do zachodniego sąsiada ze względu na brak kontroli granicznej i swobodę podróży. Jednak niech Cię to nie zmyli, bo mandaty w Niemczech potrafią być naprawdę wysokie. Mimo otwartych granic, na terenie innych państw obowiązują nas tamtejsze przepisy. Niemiecki kodeks drogowy znany jest ze swojej restrykcyjności, dlatego złamanie kilku, wydawałoby się, że nie znaczących przepisów, może skutkować dużą karą finansową i wieloma punktami karnymi czy nawet utratą prawa jazdy. To ostatnie może wydarzyć się niezależnie czy złamałeś przepisy jadąc przez teren zabudowany czy nie. Wystarczy, że nie będziesz zachowywać bezpiecznej odległości od samochodu jadącego przed Tobą. Niemieccy policjanci są bardzo drobiazgowi i przyznają mandaty w sytuacjach do których możemy nie być przyzwyczajeni. Do obowiązkowego wyposażenia samochodu należą apteczka, trójkąt i kamizelka odblaskowa. Nie trzeba mieć natomiast włączonych stale świateł mijania. Stosowanie opon zimowych zaleca się od listopada do kwietnia, jednak są to jedynie wskazania, a nie przepisy. Dopuszczalny limit alkoholu we krwi dla kierowców poniżej 21. roku życia i posiadających prawo jazdy krócej niż 2 lata wynosi 0 promili, dla bardziej doświadczonych 0,5 promila. Kary za jazdę po alkoholu wahają się od 500 do 1500 euro. Kary za przekroczenie prędkości w terenie zabudowanymTak, jak w innych krajach, za przekroczenie konkretnych prędkości na terenie Niemiec otrzymamy odpowiednio duży mandat. W niektórych przypadkach dodatkowo możemy utracić prawo jazdy na 3 miesiące. Poniżej znajdziecie aktualną rozpiskę kwot i punktów karnych za wymienione przewinienia:15 km/h – 30 euro, 0 punktów karnych30 km/h – 70-95 euro, 1 punkt karny40 km/h – 140-200 euro, 2 punkty karne41-50 km/h – 280 euro, 2 punkty karne, utrata prawa jazdy na 2 miesiącepowyżej 50 km/h – 480-600 euro, 2 punkty karne, utrata prawa jazdy na 3 miesiącePrzekroczenie prędkości poza terenem zabudowanymNiezależnie od przekroczenia prędkości, na terenie Niemiec możemy tymczasowo utracić prawo jazdy. Przykładem jest tutaj przekroczenie dozwolonej prędkości na terenie niezabudowanym o 31-60 km/h, za które możemy utracić prawo jazdy na dwa miesiące. Dodatkowo otrzymujemy wtedy nawet 440 euro kary i 2 punkty karne. Na jeszcze jeden miesiąc pożegnamy się z prowadzeniem samochodu, jeżeli przekroczenie wyniesie powyżej 60 km/h. Do tego dojdzie 600 euro kary i 2 punkty karne. Na szczęście kary są mniej rygorystyczne przy dolnej granicy:15 km/h – 15 euro kary25 km/h – 80-95 euro i 1 punkt karnyInne wykroczenia Wśród innych wykroczeń, za które przysługuje kara finansowa i punkty, znajdują się np.:powodowanie wypadku przy zawracaniu, za które możemy otrzymać 90 euro i 1 punkt karny,skręt z narażeniem zdrowia i życia innych uczestników ruchu drogowego z karą w wysokości 70 euro i 1 punktu karnego,nieużywanie oświetlenia poza terenem zabudowanym w warunkach ograniczonej widoczności – 60 euro,parkowanie na zakazach oraz utrudnianie przejazdu pojazdom uprzywilejowanym – do 65 euro i 1 punkt karny,przekroczenie terminu przeglądu o 8 miesięcy – 60 euro i 1 punkt karny,wymuszenie pierwszeństwa – 70 euro i 1 punkt karny,brak obowiązkowego wyposażenia pojazdu – 15 euro,korzystanie z telefonu podczas jazdy – 60 euro,rozmowa przez telefon komórkowy podczas jazdy – 100 euro i 1 punkt karny,jazda bez zimowych opon – 60 euro i 1 punkt to tylko kilka z wielu dość popularnych przewinień. 60 euro czy nawet 100 euro za rozmowę przez telefon w przeliczeniu na złotówki dają spore kwoty, które powinny sprawić, że na samą myśl zdejmujemy nogę z gazu i przestrzegamy każdego znaku drogowego. Aktualizacja 2022Kary za przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym:do 10 km/h – 30 euro, 11-15 km/h – 50 euro,16-20 km/h – 70 euro,21-25 km/h – 115 euro, 26-30 km/h – 180 euro, 1 miesiąc jeśli kierowca ponownie w ciągu roku przekroczy prędkość o 26 km/h,31-40 km/h – 260 euro, 1 miesiąc,41-50 km/h – 400 euro, 1 miesiąc,51-60 km/h – 560 euro, 1 miesiąc,61-70 km/h – 700 euro, 2 miesiące,powyżej 70 km/h – 800 euro, 3 przypadku terenu niezabudowanego sytuacja plasuje się odrobinę inaczej:do 10 km/h – 20 euro,11-15 km/h – 40 euro,16-20 km/h – 60 euro,21-25 km/h – 100 euro, 26-30 km/h – 150 euro, 1 miesiąc jeśli kierowca ponownie w ciągu roku przekroczy prędkość o 26 km/h,31-40 km/h – 200 euro, 1 miesiąc,41-50 km/h – 320 euro, 1 miesiąc,51-60 km/h – 480 euro, 1 miesiąc,61-70 km/h – 600 euro, 2 miesiące,powyżej 70 km/h –700 euro, 3 za inne wykroczenia:kierowcy ciężarówek, którzy podczas skręcania w prawo w mieście naruszą nowy obowiązek prowadzenia ciężarówki tylko w tempie poruszania się pieszego – 70 euro,parkowanie pojazdu, w miejscu, gdzie obowiązuje zakaz zatrzymywania się lub parkowania – 55 euro,nieuprawnione parkowanie na miejscu dla niepełnosprawnych – 55 euro,parkowanie w miejscu oznaczonego dostępu do straży pożarnej lub blokowanie karetki – 100 euro,nieuprawnione parkowanie na parkingu dla pojazdów z napędem elektrycznym i pojazdów współdzielonych – 55 euro,nieutworzenie korytarza ratunkowego lub jazda nim – od 200 do 320 euro i miesięczny zakaz prowadzenia pojazdów,nielegalne korzystanie przez pojazdy z chodników, ścieżek rowerowych i poboczy – do 100 euro.
Za koszt podatkowy zostanie uznana kwota wydatków w wartości brutto, a więc zawierająca w sobie podatek VAT zapłacony w innym kraju w tym opłaty ponoszone za granicą za paliwo oraz autostrady. Jak bowiem wynika z art. 23 ust. 1 pkt 43 lit. a) ustawy PIT kosztem podatkowym może być podatek naliczony:
Jeżeli w trakcie kontroli drogowej funkcjonariusze służby celnej stwierdzą, że nie spełnili Państwo swojego obowiązku podatkowego, będą musieli Państwo uiścić bezpośrednio w trakcie kontroli podatek drogowy, który już powstał, oraz podatek na dalszy rok. Jeżeli celnicy zorientują się, że mają Państwo meldunek już ponad kilka lat, mogą również naliczyć podatek wstecz oraz skierować sprawę do sądu. Jeżeli zauważą oni nieprawidłowości w skrajnym przypadku mogą zabrać dowód rejestracyjny i zlecić odholowanie Niemczech korzystanie z dróg publicznych jest opodatkowane. Właściciel samochodu musi odprowadzić podatek drogowy. Obowiązek ten mają zarówno pojazdy silnikowe zarejestrowane w Niemczech jak i za granicą. Niestety jak się okazuje w praktyce, nawet gdy płacimy podatek drogowy, a nie przerejestrowaliśmy jeszcze samochodu, nie oznacza to, że w czasie kontroli unikniemy mandatu. Niech Państwo unikają problemów i przerejestrują swoje pojazdy bezpośrednio po przeprowadzce do Republiki Niemiec we właściwym Urzędzie Komunikacji. Ile wynosi podatek drogowy?W przypadku samochodów osobowych, przy obliczaniu jego wysokości pod uwagę bierze się: pojemność silnika rodzaj silnika, diesel czy benzyna emisje spalin W przypadku samochodów zarejestrowanych w Polsce, dodatkowym czynnikiem mającym wpływ na wysokość podatku jest długość użytkowania samochodu w przerejestrowania samochodu w Niemczech regulują dwa przepisy: Prawo rejestracji, czyli Zulassungsrecht Prawo podatkowe, czyli Steuerrecht ZulassungrechtZgodnie z niemieckim prawem, samochody zarejestrowane poza granicami Niemiec, mogą tymczasowo uczestniczyć w ruchu drogowym w Niemczech, jeżeli nie mają stałego miejsca pobytu. Pobyt tymczasowy ma miejsce wtedy, kiedy np. jedziemy na urlop, odwiedzamy rodzinę, przyjeżdżamy na targi, koncert czy szkolenia. SteuerrechtNiemieckie prawo podatkowe reguluje kto i kiedy jest zobowiązany do opłacenia na terenie Niemiec podatku drogowego. Samochody z innymi tablicami rejestracyjnymi niż niemieckie mogą tylko przez rok jeździć w Niemczech w przypadku tymczasowego pobytu. W takiej sytuacji jesteśmy zwolnieni z płacenia podatku drogowego (Kfz-Steuer). PodsumowującObowiązek przerejestrowania i płacenia podatku drogowego mamy, gdy wyjeżdżamy do Niemiec na stałe, w celu podjęcia pracy, zabieramy ze sobą rodzinę i wiemy, że głównym ośrodkiem interesów życiowych będą od tej pory Niemcy. W takiej sytuacji najlepiej od razu przerejestrować samochód i zapłacić podatek drogowy. Unikniemy wtedy w czasie kontroli drogowej kary pieniężnej oraz innych osoby, które są zwolnione z płacenia podatku drogowego i przerejestrowania samochodu: studenci, muszą posiadać przy sobie w trakcie kontroli policyjnej zaświadczenie z uczelni pracownicy stref przygranicznych
Podatek od psa w Niemczech – Hundersteuer Pierwsze co powinniśmy zrobić po zakupie lub adopcji psa, to udanie się do najbliższego urzędu gminy w celu zarejestrowania nowego domownika . Zgodnie z przepisami masz zazwyczaj około 4 tygodni od momentu otrzymania zwierzęcia na załatwienie wszelkich formalności.
Branża TSL to jeden z ważniejszych sektorów gospodarki. Aby możliwe było jej funkcjonowanie, niezbędne jest posiadanie samochodów ciężarowych. Zgodnie z przepisami właściciele środków transportowych muszą opłacać podatek drogowy. Dowiedz się więcej na ten temat. Prowadzenie działalności gospodarczej w branży transportowej to szereg obowiązków ustawowych. Aby móc legalnie prowadzić działalność, trzeba przestrzegać przepisów w zakresie BHP, ADR czy czasu pracy oraz terminowo opłacać zobowiązania ustawowe. Jeśli chodzi o ten ostatni aspekt, ważną rolę odgrywa tu szczególnie podatek drogowy (podatek od środków transportowych). Jest to niezwykle istotne, ponieważ przedsiębiorca musi liczyć się z dotkliwymi sankcjami w przypadku niestosowania się do ustawowych wymogów. Podatek drogowy transportowy — podstawowe informacje Podatek drogowy (od środków transportu) jest jednym z podatków lokalnych. Taki stan oznacza, że zobowiązania regulowane z tego tytułu nie trafiają do budżetu państwa (tak jak ma to miejsce na przykład w przypadku VAT), ale stanowią istotne źródło wpływów jednostek samorządu terytorialnego, czyli gmin. Podatek od środków transportu — jaka jest podstawa prawna? Jeśli chodzi o podatek drogowy, to nie istnieje akt prawny w formie ustawy poświęcony wyłącznie tej formie obciążeń publicznoprawnych. W przypadku tym stosuje się ustawę z dnia o podatkach i opłatach lokalnych. Regulacja odnosi się do takich form zobowiązań jak między innymi podatek: od środków transportowych,nieruchomości, oraz opłaty (miejscowa, uzdrowiskowa, reklamowa, od posiadania psów itd.). Jeśli chodzi o temat niniejszego artykułu, to poświęcony jest mu Rozdział nr 3 ustawy. Stawki podatku drogowego Wysokość zobowiązania z tytułu podatku drogowego to dość skomplikowana kwestia. Taki stan rzeczy wynika stąd, że — w przeciwieństwie do wielu innych zobowiązań — nie obowiązuje jedna uniwersalna stawka. Wręcz przeciwnie: gminy we własnym zakresie ustalają wysokość zobowiązania. Poziom opłat może różnić się w zależności od wieku pojazdu, jego DMC itp. Ograniczeniem w tym zakresie są obwieszczenia Ministra Finansów, Funduszy i Polityki Regionalnej z dn. oraz Kto jest podatnikiem podatku drogowego? Kiedy następuje wygaśnięcie obowiązku podatkowego? Ustawa precyzyjnie określa, jakie grupy podatników muszą opłacać podatek drogowy. Zgodnie z obecnymi przepisami do czynności tej zobligowani są między innymi przedsiębiorcy prowadzący działalność gospodarczą, którzy posiadają ciężarowy pojazd transportowy. Obowiązek regulowania zobowiązań podatkowych dotyczy osób fizycznych ( przedsiębiorców prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą) oraz prawnych (na przykład spółek z ograniczoną odpowiedzialnością). To jeszcze niejedyna grupa podmiotów zobligowanych do opłacania podatku drogowego. Oprócz tego obowiązkiem podatkowym od środków transportu są objęte również jednostki organizacyjne niemające osobowości prawnej. Do grupy tej zalicza się na przykład spółki: jawne, partnerskie, komandytowe oraz komandytowo-akcyjne. W takiej sytuacji podatek należy opłacać, jeśli na podmiot jest zarejestrowany środek transportowy. Trzecią grupę potencjalnych podatników stanowią podmioty posiadające środek transportowy, jeśli: dany pojazd jest zarejestrowany w Rzeczypospolitej Polskiej,został on powierzony polskiemu posiadaczowi przez zagraniczny podmiot (osobę fizyczną lub prawną). Przedmiot opodatkowania — kiedy należy opłacać zobowiązania publicznoprawne z tytułu posiadania środków transportowych w przedsiębiorstwie? Zgodnie z obecnie obowiązującymi przepisami podatek drogowy od środków transportowych należy opłacać, jeśli przedsiębiorca w ramach działalności biznesowej wykorzystuje następujące rodzaje pojazdów: samochody ciężarowe (tzw. TIR-y), których DMC — dopuszczalna masa całkowita — przekracza 3,5 tony, a jednocześnie jest niższa niż dwanaście ton,pojazdy transportowe, w przypadku których poziom DMC przekracza dwanaście ton,zespół pojazdów, tj. ciągnik (balastowe oraz siodłowe) wraz z przyczepą lub naczepą. Obowiązek podatkowy powstaje w sytuacji, gdy dopuszczalna masa całkowita wynosi co najmniej 3,5 tony,przyczepy i naczepy, jeśli ich dopuszczalna masa całkowita — wraz z pojazdem silnikowym umożliwiającym przemieszczanie się oraz transport ładunku — przekracza siedem ton. Trzeba przy tym pamiętać, że podatku nie trzeba płacić, jeśli przedsiębiorcą jest podatnik prowadzący jedynie działalność rolniczą. DMC — co to jest? Jak widać, jednym z kluczowych kryteriów decydujących o tym, czy powstaje obowiązek zapłacenia podatku, jest DMC, czyli dopuszczalna masa całkowita. Czym właściwie jest DMC? Wbrew pozorom, odpowiedź na to pytanie jest prosta. Dopuszczalna masa całkowita to po prostu masa środka transportu (lub zespołu pojazdów, czyli np. ciągnika siodłowego i naczepy), która obejmuje: pojazd,ładunek (towary, osoby). Jaką deklarację rozliczeniową należy wypełnić i jak opłacić podatek od środków transportowych? Przepisy jasno określają termin, w jakim należy opłacać podatek drogowy. Co do zasady, deklaracja rozliczeniowa powinna zostać złożona nie później niż w dniu 15 lutego (od tej reguły istnieje jednak szereg wyjątków). Należy to zrobić w urzędzie miasta lub gminy. W tym celu należy wykorzystać formularz rozliczeniowy DT-1 (wraz z załącznikiem DT-1A). Jeden załącznik DT-1A pozwoli na uzupełnienie danych dla trzech różnych pojazdów. W przypadku, gdy trzeba dopełnić obowiązku sprawozdawczego dla większej liczby samochodów, konieczne jest skorzystanie z dodatkowych załączników. Jeśli po złożeniu dokumentu podatnik stwierdził, że powstały przesłanki do skorygowania złożonej deklaracji np. wskutek zmiany miejsca siedziby działalności gospodarczej — stosowną korektę należy złożyć w terminie do 14 dni od zaistnienia danego zdarzenia. Zobowiązanie publicznoprawne z tytułu podatku od środków transportu powinno zostać wpłacone na rachunek bankowy budżetu danej gminy. Deklaracja rozliczeniowa może zostać złożona w formie papierowej lub elektronicznej. W drugim z wymienionych przypadków należy wykorzystać do tego celu internetowy system ePUAP — Platformę Usług Administracji Publicznej. W przypadku zobowiązań publicznoprawnych podmiotów prowadzących działalność gospodarczą mówi się zazwyczaj o podatkach dochodowych oraz VAT. Jeśli jednak chodzi o przedsiębiorstwa zajmujące się przewozem towarów z użyciem TIR-ów, to równie istotny jest podatek drogowy (od środków transportu). Obowiązek ten dotyczy nie tylko firm zajmujących się usługowym przewozem towarów. Do jego opłacania są zobligowane również te przedsiębiorstwa, które zajmują się np. produkcją i wykorzystują pojazdy w ramach codziennej działalności biznesowej. Zobacz też: 279 Artykuł(y) Monika Olejniak o autorze Jest księgową, ostatnio jej specjalizacją stały się zawiłości prawne Polskiego Ładu. Dodatkowo interesuje się finansami osobistymi. Artykuły
Rejestracja i ubezpieczenie. Należy pamiętać, że gdy już na dobre zadomowimy się w Niemczech, czyli jesteśmy tam zameldowani od roku, to mamy obowiązek przerejestrować samochód! Prawo niemieckie określa bowiem jasno, że pojazdy zarejestrowane w Unii Europejskiej mogą tymczasowo, tzn. do 1 roku, jeździć po niemieckich drogach, pod
Artykuły Motoryzacja 22 maj 2020 0 komentarzy Osoby zmotoryzowane mieszkające lub regularnie odwiedzające Niemcy muszą wiedzieć, że istnieje tam podatek drogowy, któremu podlegają właściciele aut. Warto wiedzieć, kiedy należy go zapłacić, gdyż ewentualne nieuiszczenie podatku może wiązać się z wysokimi mandatami. Każdy, kto jest zameldowany w Niemczech i posiada auto, jest automatycznie zobligowany do zapłacenia podatku drogowego. Temu obowiązkowi podlegają wszyscy właściciele aut osobowych, jak i dostawczych. Podatek ten dotyczy także osób, które nie przebywają na terenie Niemiec na stałe, ale znajdują się tam regularnie przez większą część roku. Ustawa definiuje to jako okres stu osiemdziesięciu trzech dni. Po takim okresie poruszania się po Niemczech autem następuje obowiązek uiszczenia podatku, nawet jeśli auto jest nadal zarejestrowane w Polsce, a kierowca porusza się na polskich tablicach rejestracyjnych. Wysokość opłat, a także szczegółowe warunki ustala odpowiednia ustawa, która jest bardzo restrykcyjnie egzekwowana przez tamtejsze urzędy oraz służby porządkowe. Warto zaznaczyć, że jeśli ktoś zacznie podlegać pod obowiązek uiszczenia podatku drogowego, niedostanie raczej żadnego powiadomienie od lokalnego urzędu lub policji. Brak świadomości, że nie dopełniło się tego obowiązku, nie zwalnia jednak z odpowiedzialności, co sprawia, że posiadając samochód, warto zapoznać się dokładnie z przepisami, na podstawie których uiszcza się tę opłatę. Sam podatek zależny jest od samochodu pojemności silnika, a nie istotne jest, czy auto zostało kupione na kredyt w Niemczech, wzięte w leasing, czy jest standardową własnością. Właściciel zawsze jest zobligowany do uiszczenia opłaty. Co grozi za nieopłacenie podatku? Brak zapłacenia podatku może być bardzo kosztowny. Kary w przypadku wykrycia takiej nieprawidłowości mogą sięgnąć nawet kilku tysięcy Euro, co jest kilkudziesięciokrotnością należnego podatku. To oznacza, że zdecydowanie opłaca się uregulować wszystkie należne opłaty w terminie. Sam obowiązek pojawia się wtedy, gdy dany obywatel zaczyna mu podlegać wedle przepisów, a nie wtedy, gdy dostanie jakiekolwiek ponaglenie. W praktyce oznacza to, że jeśli dojdzie do kontroli policyjnej, podczas której kierowca nie będzie mógł przedstawić zaświadczenia o zapłaceniu podatku, a powinien takowy wcześniej uiścić, musi liczyć się z poważnymi konsekwencjami. Poza wysokimi grzywnami trzeba też brać pod uwagę, że policja może wtedy zatrzymać dowód rejestracyjny. Nie ma przy tym znaczenia, czy kierowca miał świadomość, że powinien podatek zapłacić, ani nawet to, w jakim kraju auto jest zarejestrowane. Kredyt w Niemczech, a zakup samochodu Jedną z istotniejszych dla właścicieli aut kwestii jest to, że kupując auto w Niemczech na dowolnych zasadach, niezależnie czy kupuje się go jako osoba prywatna, czy jako firma, trzeba rozliczyć się z podatku. Jeśli auto zmienia właściciela i jest rejestrowane na polskie tablice, ale nadal będzie poruszać się po niemieckich drogach przez większą część roku, podatek drogowy ciągle należy się tamtejszemu urzędowi. Wysokość podatku drogowego w Niemczech Podatek w większości aut wynosi od stu do stu pięćdziesięciu euro rocznie. Dokładna suma jest jednak skorelowana z tym, jaki silnik posiada auto. Pojemność silnika jest podstawą do naliczenia opłaty. Najmniej zapłacą właściciele aut benzynowych. W takiej sytuacji należy się dwa euro opłaty za każde rozpoczęte sto centymetrów sześciennych pojemności silnika. O wiele więcej zapłacą właściciele diesli, gdyż w takiej sytuacji opłata wynosi aż euro za każde sto centymetrów. Wysokość opłat teoretycznie jest skorelowana z normami emisji spalin, które silniki spalinowe o wiele lepiej spełniają. Ciekawe jest to, że kupując auto elektryczne, dostaje się zwolnienie z podatku drogowego na okres dziesięciu lat. Może to być motywacja, aby dostać kredyt w Niemczech i zainwestować w takiej auto. W perspektywie wieloletniej oszczędność na podatku drogowym może wynieść nawet kilka tysięcy euro. Inne z tej kategorii: Partnerzy
kSMMdaG.
  • r5g6y9oh26.pages.dev/40
  • r5g6y9oh26.pages.dev/1
  • r5g6y9oh26.pages.dev/55
  • r5g6y9oh26.pages.dev/62
  • r5g6y9oh26.pages.dev/70
  • r5g6y9oh26.pages.dev/89
  • r5g6y9oh26.pages.dev/90
  • r5g6y9oh26.pages.dev/52
  • ile wynosi podatek drogowy w niemczech